Toyota Motor Corporation secara resmi mengumumkan perombakan strategi motorsportnya, termasuk pergantian nama divisi balap top-tier dan peluncuran hypercar terbaru, TR010 HYBRID. Mobil ini akan menjadi penantang utama Toyota di ajang balap ketahanan Le Mans mulai musim 2026, menggantikan GR010.
Perubahan signifikan ini menandai pemisahan fokus dalam upaya motorsport Toyota. Divisi Gazoo Racing (GR) kini akan lebih berfokus pada pengembangan mobil jalan raya berperforma tinggi, termasuk penerus GR Supra yang ikonik.
Baca liputan informatif lainnya di Mureks. mureks.co.id
Sementara itu, divisi balap tingkat atas Toyota telah dijenamakan ulang menjadi TOYOTA RACING GmbH. Perubahan nama ini mulai berlaku efektif pada Kamis, 7 Januari 2026, sehari sebelum tanggal artikel ini.
Dengan identitas baru ini, entri Toyota dalam FIA World Endurance Championship (WEC) mulai musim 2026 tidak lagi akan menggunakan bendera GR. Sebaliknya, nama TOYOTA RACING akan tersemat pada versi terbaru hypercar Le Mans mereka, TR010 HYBRID, yang menggantikan model GR010 sebelumnya.
Mureks mencatat bahwa sebelumnya sempat beredar rumor mengenai penggunaan nama GR20 untuk mobil terbaru ini. Namun, Toyota telah mengonfirmasi penamaan TR010 HYBRID dan merilis sejumlah gambar awal dari hypercar tersebut.
TR010 HYBRID menampilkan desain yang lebih tajam, dengan revisi pada bagian depan dan belakang. Desain ini disebut-sebut menggemakan isyarat gaya dari konsep GR GT yang baru-baru ini diperkenalkan dan akan memasuki jalur produksi tahun depan.
Hingga saat ini, Toyota belum mengungkapkan apakah powertrain TR010 akan menerima penyesuaian performa. Sistem hibrida yang digunakan saat ini menggabungkan mesin V6 twin-turbocharged 3.5 liter dengan motor listrik di gandar depan.
Tenaga mobil tetap dibatasi pada 671 tenaga kuda (500 kW / 680 PS), sesuai dengan regulasi WEC untuk entri kelas atas.
Meskipun ada arah baru ini, lencana GR tidak sepenuhnya dihapus dari dunia motorsport. Gazoo Racing akan tetap aktif dalam upaya reli dan motorsport pelanggan. Upaya ini akan didukung penuh oleh kekuatan rekayasa dan pengembangan dari TOYOTA RACING yang baru dijenamakan.
Secara efektif, Toyota sedang melakukan segmentasi ekosistem motorsportnya: GR untuk reli dan penggemar, sementara TOYOTA RACING untuk kompetisi ketahanan tingkat atas.
Referensi penulisan: www.carscoops.com
