Washington D.C. – Kongres Amerika Serikat tengah menggodok rancangan undang-undang (RUU) baru yang secara spesifik menargetkan sistem kunci pintu elektrik pada kendaraan. Langkah ini diambil menyusul meningkatnya kekhawatiran akan keselamatan penumpang dan petugas penyelamat, terutama dalam situasi darurat. RUU ini juga memicu perdebatan karena secara eksplisit menyoroti satu merek otomotif, Tesla, meskipun teknologi serupa digunakan oleh banyak produsen lain.
Diperkenalkan oleh Anggota DPR AS Robin Kelly (D-Illinois), RUU tersebut mengarahkan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) untuk menetapkan standar kinerja dan pelabelan baru. Standar ini berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi kunci pintu elektronik. Secara sederhana, RUU ini akan mewajibkan adanya tuas pembuka pintu manual yang mudah ditemukan dan berfungsi tanpa daya listrik untuk setiap pintu, disertai label yang jelas, serta cara yang terjamin bagi petugas penyelamat untuk mengakses kabin jika daya listrik hilang.
Artikel informatif lainnya dapat dibaca melalui Mureks. mureks.co.id
Masalah Bukan pada Konsep, tapi Implementasi
Mureks mencatat bahwa masalah sebenarnya bukan pada konsep kunci pintu elektrik itu sendiri, melainkan pada implementasinya. Pintu mobil modern dengan kunci elektrik hampir selalu memiliki tuas pembuka manual. Namun, yang sering kali tidak ada adalah cara intuitif untuk mengakses tuas tersebut dan penandaan yang jelas mengenai lokasinya.
Sebagai contoh, untuk keluar dari kursi belakang Rivian R1S, penumpang harus melepas panel di pintu yang, menurut banyak laporan, mudah rusak saat dilepas. Ini menunjukkan tingkat kesulitan yang tidak seharusnya ada hanya untuk mengakses tuas pembuka darurat. Situasi serupa juga terjadi pada Tesla dan Corvette, di mana banyak orang kesulitan keluar dari kursi depan saat listrik padam, meskipun tuas manual berada dalam jangkauan.
Tesla Jadi Sasaran Utama
Dalam surat terbukanya mengenai RUU ini, Kelly secara spesifik menyebut Tesla, dan hanya Tesla, beberapa kali. Ia menunjuk laporan yang menyebutkan sekitar 15 orang meninggal dunia di dalam mobil Tesla, di mana penumpang atau petugas penyelamat diduga tidak dapat membuka pintu saat daya listrik gagal berfungsi. Tidak diragukan lagi, ini adalah masalah keselamatan yang serius, bahkan Consumer Reports memiliki petisi aktif terkait hal ini.
Namun, tim redaksi Mureks menyoroti bahwa Tesla jauh dari satu-satunya produsen mobil yang menggunakan kunci pintu elektronik. Seperti yang telah disebutkan, Rivian dan General Motors (GM) sama-sama menggunakan jenis kunci serupa dan keduanya pernah menjadi sorotan di masa lalu. Produsen mobil lain, termasuk Stellantis, Ford, Range Rover, Kia, Hyundai, dan BMW, juga menggunakan kunci elektrik.
Beberapa di antaranya menyembunyikan tuas pembuka manual di balik panel trim. Ada pula yang menempatkannya di lokasi yang tidak konvensional, dan sebagian kecil bahkan hampir tidak melabelinya sama sekali. Jika kekhawatiran utamanya adalah keselamatan penumpang, dan memang seharusnya demikian, maka target regulasi haruslah teknologinya, bukan hanya logo pada setir.
Dua Tahun untuk Penyesuaian
Untungnya, RUU SAFE Exit itu sendiri ditulis secara luas. RUU ini mendefinisikan “kunci pintu elektronik” sebagai sistem apa pun yang bergantung pada daya listrik untuk mengunci atau membuka pintu, serta mewajibkan adanya cadangan mekanis yang berfungsi tanpa daya. Jika disahkan, produsen akan memiliki waktu dua tahun untuk mematuhinya setelah NHTSA mengeluarkan aturan terbaru di bawah Federal Motor Vehicle Safety Standard 206.
Ini adalah kerangka waktu dan persyaratan yang masuk akal, serta sejalan dengan apa yang sedang dipertimbangkan oleh beberapa pejabat Tiongkok untuk negara mereka. Namun, jangan berpura-pura bahwa ini hanya masalah Tesla. Industri otomotif mengikuti jejak Tesla dalam penggunaan gagang pintu rata karena terlihat bersih, modern, dan aerodinamis. Produsen mobil meniru estetika ini jauh sebelum para pembuat undang-undang menyadari kekurangannya. Kini, regulasi mungkin akan membuat kendaraan-kendaraan ini dan masa depan menjadi lebih aman bagi semua orang.
