Volvo Peringatkan 40 Pemilik EX30 EV untuk Parkir di Luar Rumah Akibat Risiko Kebakaran Baterai

Volvo mengeluarkan peringatan serius kepada 40 pemilik kendaraan listrik (EV) model EX30 untuk segera memarkir mobil mereka di luar ruangan. Langkah ini diambil sebagai tindakan pencegahan terkait masalah baterai langka namun berpotensi fatal yang dapat menyebabkan korsleting dan bahkan kebakaran.

Masalah keamanan ini, yang berakar pada proses mikroskopis di dalam sel baterai individual, menjadi perhatian utama. Hingga saat ini, Volvo belum memiliki solusi permanen untuk cacat tersebut.

Pembaca dapat menelusuri artikel informatif lainnya di Mureks. mureks.co.id

Detail Penarikan dan Cacat Baterai

Menurut dokumen penarikan yang baru diajukan kepada National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), kondisi ini memengaruhi 40 unit Volvo EX30 tahun 2025. Kendaraan yang terdampak diproduksi antara 6 September 2024 hingga 25 Oktober 2025.

Unit-unit ini dilengkapi dengan sel baterai tegangan tinggi yang dipasok oleh Sunwoda Power Battery Company dari Tiongkok. Volvo memperkirakan bahwa 100 persen dari populasi penarikan ini mengandung cacat tersebut.

Cacat tersebut berasal dari apa yang disebut Volvo sebagai “penyimpangan proses” selama pembuatan sel baterai. Penyimpangan ini memungkinkan terjadinya pertumbuhan lapisan litium, atau dendrit, di dalam sel baterai. Seiring waktu, pertumbuhan dendrit ini dapat menjadi cukup besar untuk menyebabkan korsleting, yang berpotensi memicu kebakaran.

Volvo pertama kali menyadari masalah ini pada Juli 2025 setelah menerima laporan tentang potensi situasi baterai yang terlalu panas di luar Amerika Serikat. Investigasi kemudian mengarah pada keputusan penarikan kembali pada Desember 2025.

Imbauan dan Solusi Sementara

Sebagai respons, Volvo telah menginstruksikan pemilik untuk memarkir kendaraan mereka di luar ruangan. Pengemudi mungkin akan melihat peringatan baterai terlalu panas di kluster instrumen, namun pada titik tersebut, situasinya mungkin sudah serius.

Mureks merangkum, untuk sementara waktu, Volvo meminta pemilik untuk mengurangi batas pengisian daya maksimum pada EX30 mereka hingga 70 persen. Tindakan ini diharapkan dapat mengurangi kemungkinan pertumbuhan lapisan litium dan memberikan waktu bagi Volvo untuk menemukan solusi permanen. Meskipun bukan situasi yang ideal, ada sedikit kelegaan karena masalah ini hanya memengaruhi 40 pemilik, bukan puluhan ribu.