Italjet Dragster 459, skutik radikal yang telah lama dinanti, resmi meluncur dengan membawa sejumlah inovasi menarik. Motor matik ini tampil mencolok dengan desain rangka terekspos dan penggunaan rantai sebagai sistem penggerak, sebuah konfigurasi yang tidak lazim ditemukan pada kebanyakan skutik di pasaran.
Kehadiran Dragster 459 ini semakin memperkaya lini produk Italjet yang dikenal dengan gaya agresif dan performa tinggi. Skutik ini dibanderol dengan harga 9.900 euro atau setara Rp194 jutaan, menyasar pasar Eropa dengan tawaran pengalaman berkendara yang berbeda.
Artikel informatif lainnya tersedia di Mureks melalui laman mureks.co.id.
Desain Agresif dan Fitur Premium
Secara visual, Italjet Dragster 459 mewarisi garis desain kakaknya, Dragster 700, yang memiliki mesin twin lebih besar. Tampilannya sangat agresif, diperkuat dengan winglet di bagian depan yang menambah kesan sporty, serta knalpot ganda yang ditempatkan secara unik di bawah jok.
Desainnya yang berorientasi performa juga terlihat dari pijakan kaki motor yang khas dan absennya ruang penyimpanan di bawah jok, menekankan karakter balapnya. Selain itu, skutik ini dilengkapi dengan spidometer TFT modern, tangki bahan bakar berkapasitas 16 liter, dan tinggi jok 815 mm yang ergonomis.
Untuk menunjang kenyamanan dan handling, Italjet Dragster 459 dibekali suspensi depan upside-down full adjustable racikan Marzocchi, menjamin stabilitas dan responsifitas di berbagai kondisi jalan.
Performa Mesin dan Transmisi Inovatif
Di balik desain radikalnya, Dragster 459 menggendong mesin DOHC parallel-twin berkapasitas 449 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 46,9 dk pada 9.500 rpm dan torsi puncak 41 Nm pada 8.000 rpm, menjanjikan akselerasi yang responsif dan bertenaga.
Salah satu aspek paling unik dari skutik ini adalah sistem penggeraknya. Berbeda dengan skutik pada umumnya yang menggunakan V-belt, Italjet Dragster 459 mengadopsi penggerak rantai dari mesin ke roda belakang berukuran 15 inci. Mureks merangkum, inovasi ini memberikan sensasi berkendara yang lebih mirip motor sport atau bebek, sekaligus meningkatkan efisiensi penyaluran tenaga.
Transmisi semi-otomatis menjadi fitur unggulan lainnya. Dengan aktuator kopling dan perpindahan gigi yang dikontrol secara elektronik, pengendara dapat memilih mode otomatis atau manual melalui tombol putar di bagian bawah sakelar kiri. Menariknya, tidak ada tuas kopling; tuas kiri difungsikan khusus untuk mengoperasikan rem belakang, menyederhanakan kontrol bagi pengendara.
Ketersediaan di Pasar Eropa
Saat ini, Italjet Dragster 459 dipasarkan di wilayah Eropa. Dengan banderol harga 9.900 euro atau sekitar Rp194 jutaan (kurs saat ini), skutik ini menargetkan segmen premium yang mencari kombinasi antara desain eksentrik, teknologi canggih, dan performa superior dalam sebuah paket skutik.
