Di tengah gempuran SUV yang membanjiri jalanan Eropa, segmen hatchback kompak dan terjangkau rupanya masih memiliki daya tarik kuat. Stellantis, konglomerat otomotif global, menyadari hal ini dengan cerdik memposisikan ulang Citroen C3 menjadi hatchback bergaya crossover yang berorientasi pada nilai, sekaligus menawarkan platform serupa kepada Fiat untuk membangun Grande Panda terbarunya. Kami berkesempatan menguji kedua model ini secara berurutan, penasaran untuk melihat apakah perbedaan di antara keduanya lebih dari sekadar tampilan.
Citroen dan Fiat memegang peran spesifik dalam portofolio Stellantis: keduanya adalah merek yang berfokus pada anggaran, ditugaskan untuk menghadirkan mobil paling terjangkau di setiap segmen. Inilah alasan mengapa C3 dan Grande Panda terbaru dibangun di atas platform “Smart Car” yang hemat biaya, alih-alih arsitektur CMP yang lebih canggih yang menopang kerabat mereka seperti Opel Corsa, Peugeot 208, dan Lancia Ypsilon. Meski fondasinya berbiaya rendah, Stellantis tidak pelit dalam pilihan powertrain. Pembeli mendapatkan menu yang sama, meliputi mesin pembakaran internal, mild hybrid, dan sepenuhnya listrik.
Liputan informatif lainnya tersedia di Mureks. mureks.co.id
Desain Eksterior: Identitas yang Kuat
Secara dimensi, kedua hatchback ini berbagi jarak sumbu roda yang identik, yakni 2.540 mm, dan hanya berbeda tipis dalam panjang serta lebar. Citroen C3 sedikit lebih panjang 16 mm, sementara Fiat Grande Panda lebih lebar 5 mm. Di atas kertas, perbedaan ini mungkin terkesan minor. Namun, tim redaksi Mureks mencatat bahwa gaya desain yang diterapkan berhasil membedakan keduanya secara signifikan.
Para desainer Citroen dan Fiat patut diacungi jempol karena berhasil menciptakan identitas yang kuat untuk masing-masing mobil. Meskipun kedua model ini secara inheren berbagi proporsi inti, struktur atap, dan titik-titik keras utama, setiap panel bodi dibuat unik. Hal ini memberikan kebebasan bagi setiap merek untuk menerapkan bahasa desainnya sendiri di seluruh eksterior.
Citroen C3 tampil dengan kesan kokoh dan agresif, diperkaya detail pahatan yang modern. Di sisi lain, Fiat Grande Panda hadir lebih kotak dan bergaya retro-futuristik, dengan banyak “Easter Eggs” yang merujuk pada asal-usul Italianya. Keduanya memiliki posisi berkendara yang lebih tinggi dari biasanya dan mengusung isyarat gaya crossover. Namun, cladding plastik yang sedikit lebih tebal dan rel atap yang lebih tinggi pada Grande Panda membuatnya terlihat sedikit lebih berjiwa petualang dibandingkan C3.
Interior: Dua Suasana Berbeda
Karakter unik masing-masing model bahkan lebih terasa di dalam kabin. Citroen C3 mengadopsi pendekatan modern dan minimalis, dengan garis-garis horizontal pada dasbor. Sorotan utamanya termasuk setir dua palang yang kecil, kluster instrumen digital mungil yang menyerupai head-up display, serta trim kain yang cerdik menyamarkan plastik keras.
Sebaliknya, Fiat Grande Panda jauh lebih ceria dan berwarna-warni. Ia memiliki kokpit digital berbentuk oval dengan miniatur Panda yang “terjebak” di perimeter transparan, penutup laci penyimpanan yang menyerupai bambu, emblem bergaya vintage, dan permukaan hitam mengkilap. Tentu saja, banyak komponen inti yang tetap dibagi. Kontrol iklim tetap berupa tombol fisik yang praktis, layar infotainment berukuran 10,25 inci tersedia di kedua model, serta sebagian besar tombol dan pegangan pintu juga sama. Ini adalah hal yang wajar dari dua mobil yang dibangun dari “kotak suku cadang” yang sama.
Kenyamanan dan Kepraktisan
Ruang kabin terasa identik, dengan kedua mobil menawarkan ruang kaki dan kepala yang cukup untuk empat orang dewasa bepergian dengan nyaman. Kursi-kursi terasa empuk dan sama-sama bergaya dengan caranya sendiri, membuat klaim pemasaran “Advanced Comfort” dari Citroen sebagian besar bersifat simbolis. Bagasi juga terlihat sama secara kasat mata, meskipun ada perbedaan signifikan di atas kertas yang menguntungkan Fiat Grande Panda, dengan kapasitas 361-412 liter dibandingkan 310 liter pada Citroen C3.
Secara keseluruhan, Fiat Grande Panda memiliki suasana interior paling unik yang akan membuat penumpang tersenyum. Di sisi lain, Citroen C3 mungkin akan lebih tahan zaman dan memiliki sedikit keunggulan dalam kualitas yang dirasakan, kemungkinan besar karena trim interiornya yang lebih gelap. Tingkat trim mencerminkan satu sama lain dari model dasar hingga varian teratas yang diuji. Di Yunani, Grande Panda adalah pilihan yang lebih terjangkau di seluruh jajaran, mulai dari €16.990. Namun, di pasar lain seperti Jerman dan Inggris, C3 seringkali lebih murah, setidaknya untuk versi listriknya yang dibanderol mulai dari €17.300.
Impresi Berkendara: Nuansa Halus di Balik Kesamaan
Di balik kemudi, kesamaan antara keduanya langsung terasa. Bertentangan dengan beberapa ulasan, kedua model berbagi geometri suspensi yang identik dan pengaturan yang lembut secara keseluruhan. Citroen C3 memang memiliki sedikit keunggulan di permukaan jalan yang kasar, berkat fitur “Progressive Hydraulic Cushions” yang mampu meredam benturan saat peredam mencapai ekstensi penuh.
Kedua hatchback kecil ini sangat mudah dikendarai dan terbukti lincah di jalanan sempit Athena. Tentu saja, performa identik di seluruh jajaran, yang mencakup mesin listrik dan mesin 1.2 liter turbocharged dalam bentuk reguler dan mild-hybrid. Menariknya, Grande Panda berpotensi menawarkan versi penggerak semua roda (AWD) di masa depan, yang mungkin akan menghidupkan kembali semangat Panda 4×4 klasik.
Rasa kemudi juga sangat mirip. Namun, pada Grande Panda, kami mendapatkan sensasi mode “City” yang sangat ringan seperti pada Fiat lama, tetapi hanya saat mobil tidak bergerak. Kemudi Citroen C3 menambahkan sentuhan bobot ekstra yang nyaris tidak terlihat, kemungkinan hasil dari diameter setir yang lebih kecil.
Kesimpulan: Pilihan Personalitas
Pada akhirnya, Citroen C3 dan Fiat Grande Panda adalah dua interpretasi dari ide yang sama, disampaikan dalam dialek Prancis dan Italia. Keduanya menargetkan pasar subkompak yang berorientasi nilai dan menggunakan platform bersama untuk menekan biaya, namun tetap berhasil mengukir kepribadian yang berbeda melalui desain. Mereka tidak menghadapi banyak persaingan langsung selain Dacia Sandero Stepway, meskipun SUV kecil dan hatchback tradisional selalu mengintai di dekatnya.
Di balik gaya, keduanya secara mekanis identik, dengan hanya sedikit perbedaan dalam kenyamanan berkendara dan kelincahan. C3 terasa sedikit lebih tenang saat suspensi mencapai batasnya, sementara Grande Panda terasa sedikit lebih gesit. Nuansa ini hanya benar-benar muncul jika Anda mengendarai keduanya secara berurutan. Bagi para penggemar mobil dan romantis, sedikit lebih banyak karakter dalam dinamika berkendara tentu tidak akan salah, tetapi bagi sebagian besar pembeli, desainlah yang paling penting. Dalam hal itu, si kembar bersaudara ini memberikan perbedaan yang lebih dari cukup untuk berdiri sendiri. Catatan Mureks menunjukkan bahwa putusan akhir berakhir dengan hasil imbang yang jelas, dengan masing-masing mobil membawa kekuatannya sendiri ke meja dan menarik kepekaan yang sedikit berbeda. Grande Panda condong ke energi yang ceria dan pesona yang unik, sementara C3 membawa dirinya dengan ketenangan yang lebih terkendali dan minimalis. Jika hanya berdasarkan gaya, mana yang akan Anda bawa pulang?
