Dunia modifikasi motor kembali diramaikan dengan kehadiran sebuah karya seni unik, Honda CBX750 “Flavia”. Motor legendaris keluaran tahun 1986 ini berhasil dihidupkan kembali melalui proyek restomod yang memadukan nostalgia masa lalu dengan inovasi performa dan tampilan terkini.
Proyek ini bukan sekadar mempercantik motor, melainkan juga membawa performa, handling, hingga kenyamanan berkendara ke level yang lebih tinggi. Di balik kelahiran kembali “Flavia” adalah Unik Motorcycles, sebuah bengkel modifikasi asal Portugal yang dipercaya oleh pemilik motor untuk memberikan sentuhan segar pada motor klasik mereka.
Baca artikel informatif lainnya di Mureks melalui laman mureks.co.id.
Mureks mencatat bahwa restomod ini menjadi bukti nyata bagaimana modifikasi dapat melampaui sekadar perubahan tampilan, melainkan juga mengenai integrasi teknologi modern yang mampu meningkatkan kualitas berkendara tanpa mengorbankan karakter asli motor.
Transformasi Sasis dan Suspensi: Kunci Performa Modern
Dilansir dari Autoevolution, proyek ini bermula dari keinginan pemilik yang ingin menggabungkan elemen nostalgia dengan performa yang lebih impresif sesuai standar saat ini. Unik Motorcycles memulai restomod dengan membongkar sasis CBX750 klasik dan mengganti banyak komponen utama dengan bagian yang lebih mutakhir, namun tetap mempertahankan identitas asli motor.
Salah satu aspek paling mencolok dari proyek ini adalah pembaruan pada sistem sasis dan suspensi. Garpu depan original CBX750 diganti dengan inverted forks dari Kawasaki ZX-9, yang dikenal lebih responsif dan memberikan stabilitas lebih baik saat melaju di jalanan. Sistem suspensi belakang juga diperbarui dengan shock absorber yang lebih responsif, memastikan motor tetap nyaman dikendarai di berbagai kondisi jalan.
Peningkatan performa dan handling motor juga didukung oleh penggunaan roda 17 inci yang lebih lebar, memberikan cengkeraman lebih kuat pada jalan. Ban belakang yang lebih besar turut membuat tampilan motor lebih agresif dan sporty.
Sentuhan Estetika Klasik dengan Fungsionalitas Kontemporer
Meskipun banyak komponen teknis yang diperbarui, sebagian besar bagian bodi motor tetap mempertahankan bentuk aslinya. Unik Motorcycles memberikan sentuhan estetika yang tak menghilangkan kesan klasik, seperti fairing yang dipangkas lebih rendah dan fender depan kustom yang memberi tampilan lebih ramping.
Jok kulit hitam dengan pola jahitan menarik memancarkan kesan retro namun tetap elegan. Tak hanya itu, sistem pengereman juga mendapat peningkatan signifikan dengan penggunaan kaliper Brembo dan rotor berdesain floating drilled yang mampu memberikan daya henti lebih baik. Sistem rem depan juga mengalami upgrade dengan kaliper dual Tokico dan rotor berdesain floating drilled, meningkatkan daya henti dan stabilitas saat manuver tajam.
Motor yang semula menggunakan mesin inline-four 747 cc kini tampil lebih responsif dan siap menghadapi kecepatan tinggi dengan handling yang lebih presisi.
Integrasi Elektronik dan Kokpit Sporti
Di area kokpit, Unik Motorcycles mengaplikasikan clip-on handlebars modern yang semakin memperkuat kesan sporti. Indikator standar masih digunakan, namun telah dipadukan dengan lampu sein LED kecil yang lebih elegan, menjaga tampilan tetap bersih dan fungsional.
Semua sistem kelistrikan dan kabel juga dirapikan dengan integrasi unit kontrol elektronik dari Motogadget. Hal ini memastikan penampilan motor tetap bersih dan fungsional, sekaligus mengoptimalkan kinerja seluruh sistem elektronik.
Honda CBX750 “Flavia” membuktikan bahwa restomod bukan sekadar mempercantik motor klasik, tetapi juga mengintegrasikan teknologi modern untuk menciptakan pengalaman berkendara yang superior, tanpa melupakan warisan desain aslinya.
Referensi penulisan: www.liputan6.com
