Ducati secara resmi memperkenalkan Diavel V4 RS sebagai kasta tertinggi dalam keluarga Diavel di sirkuit Misano, Italia. Peluncuran motor ini menjadi sorotan utama karena berhasil menggabungkan karakter dragster yang agresif dengan teknologi canggih dari lintasan balap MotoGP.
Kehadiran Diavel V4 RS tidak hanya menawarkan performa brutal, tetapi juga eksklusivitas tinggi. Setiap unit merupakan model seri bernomor, dengan nomor urut produksi yang terukir pada penutup kepala silinder belakang, menjadikannya barang koleksi bagi para antusias kecepatan.
Artikel informatif lainnya dapat ditemukan dalam liputan Mureks. mureks.co.id
Performa Mesin Desmosedici Stradale yang Brutal
Keunggulan utama Diavel V4 RS terletak pada jantung pacunya, mesin Desmosedici Stradale berkapasitas 1.103 cc. Mesin ini diturunkan langsung dari teknologi MotoGP, mampu memuntahkan tenaga sebesar 182 dk dan torsi 120 Nm.
Karakter performa yang brutal terasa di putaran atas, namun tetap halus di putaran rendah, memberikan pengalaman berkendara yang unik. Penggunaan kopling kering (dry clutch) khas Ducati turut mempertegas identitasnya sebagai motor performa tinggi dengan sensasi berkendara yang mekanis.
Akselerasi Rekor di Tangan Marc Marquez
Dalam hal kemampuan akselerasi, Diavel V4 RS mencatatkan rekor sebagai motor Ducati dengan akselerasi 0-100 km/jam terbaik saat ini. Pembalap MotoGP Marc Marquez berhasil melesatkan motor ini dari posisi diam hingga kecepatan 100 km/jam hanya dalam waktu 2,52 detik.
Menurut Mureks, angka fantastis ini merupakan hasil kombinasi sempurna antara mesin bertenaga, desain bodi yang panjang dan rendah ala motor drag, serta paket elektronik canggih yang memaksimalkan penyaluran tenaga ke roda belakang secara efisien.
Desain Eksklusif dan Fitur Canggih
Desain luar Diavel V4 RS mengalami transformasi total dengan penggunaan material eksklusif seperti serat karbon dan titanium. Komponen bodi mulai dari saluran udara, sepatbor, hingga penutup tangki semuanya terbuat dari serat karbon, yang berhasil memangkas bobot motor hingga 3 kg dibandingkan model standar.
Tampilan gahar ini disempurnakan dengan livery khusus “RS” yang dirancang oleh Centro Stile Ducati, memberikan kesan mewah sekaligus agresif yang tidak akan ditemukan pada varian lainnya.
Sasis dan Teknologi Pendukung
Sektor sasis dan pengendalian juga mendapatkan peningkatan signifikan untuk mengimbangi tenaganya yang besar. Ducati menyematkan suspensi Öhlins yang dapat disetel sepenuhnya, single-sided swingarm aluminium, dan pelek tempa (forged wheels) yang dirancang khusus untuk model ini.
Sistem pengereman kelas wahid diturunkan dari Panigale V4, menggunakan kaliper radial Brembo Stylema dan cakram depan berdiameter 330 mm, memastikan daya henti yang presisi dan aman di segala kondisi.
Teknologi pendukung di Ducati Diavel V4 RS juga sangat lengkap, meliputi:
- Panel instrumen TFT 5 inci dengan grafis khusus RS
- Navigasi turn-by-turn
- Empat mode berkendara: Race, Sport, Touring, Wet
- Fitur keselamatan: Cornering ABS dan Traction Control
Motor eksklusif ini, Mureks mencatat, dijadwalkan mulai tersedia di dealer Eropa pada Desember 2025, menyusul wilayah Amerika Serikat dan pasar global lainnya pada bulan-bulan berikutnya. Harga yang ditawarkan mencerminkan statusnya sebagai puncak keunggulan sport Ducati.
