Pemerintah China akan memberlakukan regulasi baru yang signifikan mulai 1 Januari 2026: standar nasional wajib pertama di dunia untuk konsumsi energi kendaraan listrik murni. Aturan ini akan memberikan kekuatan hukum langsung terhadap model-model mobil listrik yang baru diproduksi di negara tersebut.
Standar yang diberi tajuk “Energy Consumption Limits for Electric Vehicles Part 1 Passenger Cars” ini menargetkan ambang batas konsumsi listrik sekitar 11 persen. Ambang batas tersebut ditetapkan berdasarkan berat kosong kendaraan dan karakteristik teknisnya, seiring dengan lonjakan konsumsi kendaraan listrik.
Pantau terus artikel terbaru dan terupdate hanya di mureks.co.id!
Regulator menyatakan bahwa penetapan batas ini telah melalui penilaian komprehensif terhadap konsumsi energi saat ini, potensi teknologi hemat energi, pengendalian biaya, serta karakteristik kinerja kategori kendaraan khusus. Standar ini juga memperkenalkan indikator berbeda untuk mengakomodasi beragam skenario penggunaan dan jalur pengembangan produk di masa depan, termasuk penerapan teknologi efisiensi.
Regulasi ini secara spesifik berlaku untuk kendaraan penumpang listrik murni dan tidak mencakup model plug-in hybrid atau model jarak jauh. Setelah standar ini berlaku, produsen diwajibkan melakukan peningkatan teknis pada kendaraan yang mereka produksi.
Peningkatan efisiensi yang dilaporkan dalam dokumen resmi dikaitkan dengan peningkatan tingkat sistem, bukan sekadar peningkatan kapasitas baterai. Sebagai contoh, untuk mobil penumpang listrik murni dengan berat sekitar dua ton, konsumsi listrik maksimumnya ditetapkan sebesar 15,1 kWh per 100 km.
Dengan demikian, kendaraan dengan kapasitas baterai yang sama diharapkan akan mengalami peningkatan rata-rata sekitar 7 persen dalam jarak tempuh berkat pengurangan konsumsi energi.
Menyelaraskan Kebijakan Fiskal dengan Target Efisiensi
Selain regulasi teknis, pemerintah China juga menyelaraskan kebijakan fiskal dengan standar konsumsi energi baru ini. Beberapa kementerian telah mengeluarkan persyaratan teknis baru agar kendaraan memenuhi standar tersebut untuk dapat memperoleh pembebasan pajak pembelian pada tahun 2026 dan 2027.
Berdasarkan aturan ini, mobil penumpang listrik murni harus memenuhi batas konsumsi energi wajib yang baru agar tetap memenuhi syarat untuk pembebasan pajak. Kendaraan yang terdaftar dalam katalog pembebasan pajak hingga akhir tahun 2025 dan memenuhi persyaratan akan beralih ke katalog 2026, sementara model yang tidak memenuhi aturan akan dihapus.
Paket kebijakan yang sama juga meningkatkan ambang batas teknis untuk kendaraan plug-in hybrid dan kendaraan jarak jauh, termasuk persyaratan jarak tempuh minimum murni listrik yang lebih tinggi untuk kelayakan insentif.
Bagi perusahaan otomotif besar asal Tiongkok seperti BYD dan Geely, regulasi baru ini menandai batas efisiensi yang telah dipenuhi oleh sejumlah model mobil listrik murni terbaru mereka. Kendaraan yang memenuhi kriteria dapat terus diproduksi dengan sedikit modifikasi.
Sebaliknya, model yang tidak memenuhi syarat mungkin perlu melakukan peningkatan teknik, dihentikan produksinya, atau dicabut dari daftar kendaraan yang layak untuk pembebasan pajak pembelian.
