Toyota Gazoo Racing (TGR) memperkenalkan GR Yaris Morizo RR, sebuah model edisi khusus yang sangat terbatas, dalam ajang Tokyo Auto Salon 2026. Mobil performa tinggi ini hanya akan tersedia sebanyak 200 unit di seluruh dunia, menjadikannya incaran para kolektor dan penggemar otomotif.
Pengembangan GR Yaris Morizo RR melibatkan langsung Akio Toyoda, Ketua Toyota Motor Corporation yang juga dikenal sebagai pebalap senior dengan julukan “Morizo”. Model ini mengadopsi wawasan dan pengalaman yang diperoleh dari partisipasi tim Toyota Gazoo Rookie Racing (TGRR) dalam balapan ketahanan Nürburgring 24 Hours 2025.
Klik mureks.co.id untuk tahu artikel menarik lainnya!
Dalam balapan ketahanan tersebut, Morizo mengemudikan mobil Gazoo Racing No. 109 GR Yaris yang dilengkapi transmisi otomatis langsung. Ia berhasil menyelesaikan lebih banyak putaran dari yang dijadwalkan, meskipun kondisi lintasan sangat menantang. Setelah balapan, Morizo segera menyampaikan betapa bagusnya GR Yaris menurutnya, dan dia mengapresiasi transmisi otomatis 8-percepatan yang memungkinkan dirinya menaklukkan 15 putaran.
GR Yaris Morizo RR akan tersedia dalam 100 unit untuk pasar Jepang mulai musim semi 2026, dan 100 unit lainnya untuk pasar Eropa. Untuk mendapatkan kesempatan memilikinya, calon pembeli harus mengikuti sistem undian yang pendaftarannya dibuka melalui aplikasi resmi TGR, “GR app”. Mureks mencatat bahwa sistem undian ini menunjukkan eksklusivitas tinggi, di mana kepemilikan tidak hanya bergantung pada kemampuan finansial.
Fitur Unggulan GR Yaris Morizo RR
Memanfaatkan downforce kuat dari sayap belakang eksklusif, sistem suspensi mobil ini telah dioptimalkan untuk menghasilkan gaya redaman yang memungkinkan ban mengikuti permukaan jalan yang sangat tidak rata, mirip dengan kondisi di Nürburgring. Performa ini memastikan pengalaman berkendara sehari-hari yang nyaman tanpa mengorbankan karakter sporty. Sistem electric power steering (EPS) juga telah dimodifikasi sesuai kebutuhan.
Mode kontrol 4WD eksklusif dikembangkan bersama Morizo, di mana mode “MORIZO” menggantikan mode ‘GRAVEL’ standar. Mode ini mengatur distribusi torsi awal dan tenaga penggerak depan/belakang pada rasio 50:50. Peningkatan eksterior lainnya mencakup sayap belakang berbahan serat karbon yang dikembangkan dari partisipasi di Nürburgring 24 Hours, serta spoiler depan, side skirts, dan kap mesin berbahan serat karbon.
Warna eksterior “Gravel Khaki” yang eksklusif untuk GR Yaris Morizo RR merupakan pilihan favorit Morizo. Gril radiator tampil elegan dengan sentuhan “Piano Black”, sementara peleknya menggunakan warna “Matte Bronze”. Kaliper rem dan jahitan interior menonjol dengan warna “Yellow” khas Morizo.
Fitur eksklusif interior lainnya adalah setir berlapis suede dengan diameter luar yang sedikit lebih kecil dari normal. Paddle shifter dan tombol di setir juga dimodifikasi untuk meningkatkan operabilitas dalam balap mobil. Penataan tombol-tombol ini didasarkan pada pelajaran yang dipetik dari penggunaan tombol serupa pada mobil reli GR Yaris Rally2.
Untuk menambah kesan eksklusif, interior mobil dilengkapi pelat nomor seri dengan logo “MORIZO RR”. Hingga saat ini, tim redaksi Mureks belum mendapatkan informasi resmi mengenai banderol harga untuk hot hatchback spesial ini.
