Para pencinta otomotif di Indonesia dikejutkan dengan sebuah modifikasi Yamaha Xmax yang dijuluki “hedon” karena menelan biaya fantastis. Motor matik gambot milik In Greath Sitepu alias Ucok ini dirombak total hingga menghabiskan dana hampir Rp 1 miliar, setara dengan harga dua unit Toyota Innova Zenix.
Konsep Premium Racing dan Ubahan Menyeluruh
Ucok, modifikator asal Aceh yang juga merupakan pemenang The King of Maxi di Jakarta, mengungkapkan bahwa konsep yang diusung adalah premium racing. Tingkat modifikasi pada Yamaha Xmax miliknya begitu ekstrem, bahkan ia menyebut hampir seluruh bagian motor telah disentuh perubahan.
Simak artikel informatif lainnya hanya di mureks.co.id.
“Bisa dibilang ini yang tidak diubah hanya bagian rangka sama kabel bodi,” ungkap In Greath Sitepu alias Ucok.
Tampilan Nyentrik dengan Airbrush Detail
Perubahan paling mencolok terlihat pada tampilan luar motor. Seluruh bodi Yamaha Xmax ini dicat ulang menggunakan teknik airbrush dengan dominasi kelir biru dan grafis tajam. Tema yang diusung terinspirasi dari helm Arai Ogura seri GP Motegi di Jepang, menciptakan kesan nyentrik dan eksklusif.
Ucok mengakui bahwa proses pengecatan ulang ini menjadi bagian tersulit dalam modifikasi. “Kalau ditanya yang paling sulit perubahannya, itu ada pada airbrush. Karena detail warna dan gradasi biru perlu ketelitian serta finishing lebih,” lanjutnya.
Untuk menambah kesan mewah dan sporty, sejumlah bagian bodi juga dilapisi dengan karbon Kevlar. Tidak hanya itu, beberapa komponen titanium turut disematkan, mulai dari bordes kaki hingga baut-baut di seluruh bodi motor, menunjukkan perhatian pada detail terkecil.
Kaki-kaki dan Pengereman Kelas Atas
Sistem penerangan Yamaha Xmax ini juga tidak luput dari sentuhan modifikasi. Ucok menyematkan lampu Bi-LED yang dipadukan dengan DRL (Daytime Running Light) untuk pencahayaan optimal dan tampilan modern.
Pada sektor kaki-kaki, motor ini dibekali dengan komponen kelas atas. Suspensi depan menggunakan produk RSC Racing, sementara bagian belakang mengandalkan monoshock YSS yang biasa ditemukan pada Yamaha Tmax, menjanjikan performa dan kenyamanan berkendara yang superior.
Sistem pengereman menjadi salah satu area yang paling mahal. Ucok memilih cakram ganda RSV Racing, dikombinasikan dengan kaliper Brembo GP4-MS 108 di depan dan Brembo 2P Nickel di belakang, memastikan daya cengkeram yang kuat dan responsif.
