Rumah desain ternama asal Italia, Italdesign, secara resmi meluncurkan NSX Tribute di ajang Tokyo Auto Salon. Mobil konsep ini merupakan interpretasi ulang dari Honda/Acura NSX generasi kedua yang produksinya dihentikan pada tahun 2022, namun dengan sentuhan desain yang terinspirasi kuat dari NSX generasi pertama yang ikonik.
Proyek NSX Tribute ini mendapat persetujuan langsung dari Honda, menandai kolaborasi yang menggabungkan keahlian teknik Jepang dengan kemewahan desain Italia. Italdesign mendeskripsikannya sebagai penghormatan yang berorientasi ke depan, bukan sekadar nostalgia, dengan tujuan menyatukan memori dan inovasi dalam satu bahasa desain.
Temukan artikel informatif lainnya melalui Mureks. mureks.co.id
Desain Eksterior yang Memukau
Bagian eksterior NSX Tribute menjadi daya tarik utama. Beberapa elemen desain menonjol antara lain:
- Roof Snorkel: Terinspirasi dari NSX R GT yang langka.
- Sayap Belakang: Reinterpretasi dari konsep spoiler mengambang pada NSX orisinal.
- Lampu Depan: “Kelopak mata” halus yang mengisyaratkan lampu pop-up NA1 tanpa mencoba mereplikasinya secara langsung.
- Elemen Aerodinamis: Dirancang fungsional, bukan sekadar estetika.
Perubahan ini bertujuan untuk memberikan tampilan yang segar namun tetap menghormati warisan desain NSX.
Interior Elegan dengan Sentuhan Sejarah
Di bagian interior, perubahan yang dilakukan Italdesign lebih halus. Kabin dilengkapi dengan trim baru dan material khusus yang dirancang untuk kenyamanan dan kemewahan. Terdapat pula referensi kecil kepada ikon Formula 1, Ayrton Senna, yang turut membantu menyempurnakan mobil NSX pertama.
Performa Mesin Tetap Tangguh
Meskipun fokus utama pada desain, tidak ada informasi yang menyebutkan perubahan pada mesin V6 bi-turbo 3.5 liter hybrid-assisted. Sebagai referensi, NSX standar model 2017-2022 mampu menghasilkan 573 hp (581 PS). Sementara itu, varian Type S untuk tahun 2021-2022 memiliki tenaga yang ditingkatkan menjadi 602 hp (610 PS).
Produksi Sangat Terbatas dan Eksklusif
Italdesign mengonfirmasi bahwa NSX Tribute akan diproduksi dalam seri yang sangat terbatas. Semua unit yang dibangun akan menggunakan kemudi kanan (right-hand drive). Jumlah pasti unit yang akan diproduksi belum diumumkan, namun mengingat sejarah Italdesign dengan proyek-proyek eksklusif seperti Nissan GT-R50 yang dibanderol $1.1 juta, NSX Tribute ini diperkirakan tidak akan murah atau umum di pasaran.
Dalam ringkasan Mureks, kemunculan NSX Tribute ini menambah daftar panjang upaya menghidupkan kembali pesona NSX. Beberapa minggu sebelumnya, Pininfarina juga telah menghadirkan kembali NSX generasi pertama, menunjukkan bahwa supercar legendaris ini kembali menjadi sorotan di dunia otomotif.
