Mobil listrik Suzuki e-Vitara berhasil menembus pasar global dengan total 13.000 unit diekspor ke 29 negara di seluruh dunia. Proses pengiriman unit ini telah dimulai sejak Agustus 2025, dengan Benua Eropa menjadi tujuan utama, meliputi negara-negara seperti Inggris, Jerman, Prancis, dan Norwegia.
Langkah ekspor masif ini menegaskan ambisi Maruti Suzuki untuk memposisikan India sebagai basis produksi global utama untuk kendaraan listriknya. Menurut Mureks, strategi ini merupakan bagian dari upaya perusahaan untuk memperluas jangkauan pasar dan memperkuat kapabilitas manufaktur di India.
Klik mureks.co.id untuk tahu artikel menarik lainnya!
Pusat Manufaktur Global dan Kontribusi Ekspor
Suzuki e-Vitara diproduksi secara eksklusif di fasilitas Hansalpur, Gujarat, yang telah ditetapkan sebagai pusat manufaktur global untuk model mobil listrik ini. Kontribusi ekspor e-Vitara turut mendongkrak total pengiriman kendaraan Maruti Suzuki, yang mencatatkan angka 395.000 unit mobil sepanjang tahun 2025.
Spesifikasi Unggul Suzuki e-Vitara
Suzuki e-Vitara dibangun di atas platform Heartect-e yang dirancang khusus untuk kendaraan listrik. Desainnya mempertahankan tampilan kotak pada lengkungan roda, grill ramping, serta garis jendela yang khas, memberikan kesan tangguh dan modern.
Dari segi dimensi, e-Vitara memiliki panjang total 4.275 mm, bertambah 100 mm dari versi sebelumnya, dengan wheelbase yang lebih besar, mencapai 2.700 mm atau bertambah 200 mm, menjanjikan ruang kabin yang lebih lapang.
Varian standar e-Vitara dilengkapi dengan baterai berkapasitas 49 kWh dan motor bertenaga 142 dk yang menggerakkan roda depan. Sementara itu, opsi baterai 61 kWh meningkatkan tenaga hingga 172 dk dengan torsi puncak 190 Nm. Untuk performa yang lebih optimal, opsi baterai yang lebih besar juga memungkinkan konfigurasi penggerak semua roda (AWD) dengan penambahan motor 64 dk di poros belakang, menghasilkan total tenaga 181 dk dan torsi 221 Nm.
Kabin e-Vitara mengusung tema “High-Tech and Adventure,” dengan lapisan material yang tampak tangguh dan fungsional. Untuk mendukung kemampuan petualangan, sistem Allgrip-e pada e-Vitara dilengkapi mode Trail yang menggunakan rem untuk meniru fungsi limited slip differential, memberikan traksi yang lebih baik di medan sulit.
