Toyota Avanza terus menunjukkan dominasinya di pasar otomotif Indonesia, bahkan untuk segmen mobil bekas. Hingga akhir tahun 2025, model Multi Purpose Vehicle (MPV) ini masih menjadi salah satu yang paling banyak dicari, didukung oleh nilai jual kembali yang relatif stabil.
Popularitas dan Harga Pasaran Toyota Avanza Bekas
Data internal dari platform jual beli mobil bekas OLX menunjukkan bahwa Toyota Avanza menempati posisi kedua sebagai mobil bekas paling diminati di Indonesia. Faktor utama di balik tingginya permintaan ini adalah harga jual kembali yang menjanjikan dibandingkan model sekelasnya.
Dapatkan berita menarik lainnya di mureks.co.id.
Sebagai contoh, Toyota Avanza produksi tahun 2020 yang masih mengusung desain lama dengan sistem penggerak roda belakang (RWD) masih memiliki banderol harga di atas Rp 150 juta. Banyak unit ditawarkan di kisaran Rp 170-180 jutaan, dengan rata-rata odometer menunjukkan angka di atas 80.000 kilometer.
Sementara itu, untuk Avanza generasi terbaru yang kini menggunakan sistem penggerak roda depan (FWD), harga pasaran di bursa mobil bekas berada di kisaran Rp 190 jutaan. Model yang lebih muda, seperti Avanza tahun 2023, bahkan masih ditawarkan dengan harga sekitar Rp 200 jutaan. Penurunan harga dari kondisi baru terbilang tidak terlalu signifikan, mengingat harga Avanza baru sendiri berada di kisaran Rp 200 jutaan.
Daftar Harga Toyota Avanza Baru Desember 2025
Saat ini, Toyota Avanza tersedia dalam empat varian dengan pilihan mesin 1.3 liter dan 1.5 liter. Varian termurah dibanderol mulai dari Rp 243 juta. Berikut adalah daftar harga lengkap Toyota Avanza per Desember 2025:
- Avanza 1.3 E M/T: Rp 243 juta
- Avanza 1.3 E CVT: Rp 258 juta
- Avanza 1.5 G M/T: Rp 266 juta
- Avanza 1.5 G CVT: Rp 280,8 juta
Spesifikasi Mesin dan Perubahan Sistem Penggerak
Toyota Avanza ditawarkan dengan dua pilihan mesin. Mesin 1NR-VE berkapasitas 1.329 cc 4 silinder mampu menghasilkan tenaga 98 PS dan torsi 12,4 Kgm. Sedangkan mesin 2NR-VE berkapasitas 1.496 cc 4 silinder menyemburkan tenaga 106 PS dan torsi 14 Kgm.
Penerapan teknologi Dual VVT-i pada kedua mesin ini diklaim mampu memberikan performa yang andal dan tahan lama, sekaligus menjaga efisiensi bahan bakar yang optimal di berbagai kondisi jalan.
Perubahan signifikan juga terjadi pada sistem penggerak. Setelah belasan tahun mengandalkan penggerak roda belakang, generasi teranyar Toyota Avanza kini telah beralih menggunakan sistem penggerak roda depan, menyesuaikan dengan tren dan kebutuhan pasar modern.
