Mercedes-Benz mengambil langkah strategis dengan menghentikan produksi sedan listrik EQS dan berencana menggantinya dengan versi listrik dari S-Class. Perubahan ini menandai pergeseran pendekatan perusahaan terhadap kendaraan listrik, di mana model listrik akan diintegrasikan ke dalam lini produk utama, bukan lagi sebagai nameplate terpisah.
Strategi baru ini, yang mirip dengan pendekatan rivalnya BMW, akan membuat S-Class generasi berikutnya tersedia dalam varian mesin pembakaran internal (ICE) dan listrik. Meskipun kedua versi akan berbagi nama, keduanya akan dibangun di atas platform yang sepenuhnya terpisah, menunjukkan jalur rekayasa yang berbeda untuk sedan flagship Mercedes-Benz.
Artikel informatif lainnya dapat dibaca melalui Mureks. mureks.co.id
EQS Gagal Penuhi Ekspektasi Penjualan
Keputusan untuk mengganti EQS tidak terlepas dari performa penjualannya yang kurang memuaskan. Mercedes-Benz mengakui bahwa EQS tidak pernah mencapai target penjualan yang diharapkan, dan desainnya yang “berbentuk telur” banyak menuai kritik. EQS sendiri merupakan bagian kunci dari strategi awal pabrikan untuk meluncurkan kendaraan listrik khusus yang dijual bersama jajaran model ICE yang sudah ada.
Mureks mencatat bahwa pendekatan serupa telah terlihat pada model lain, seperti GLC EQ yang merupakan versi bertenaga baterai dari model ICE GLC, yang diluncurkan untuk menggantikan EQC yang juga dianggap mengecewakan.
S-Class Listrik dengan Desain Tradisional
Bagi konsumen yang menantikan versi serba listrik dari S-Class, kesabaran masih diperlukan. Mercedes-Benz saat ini sedang mengerjakan pembaruan paruh siklus untuk model bertenaga pembakaran, sementara versi listrik baru akan debut pada perubahan model penuh berikutnya, yang diperkirakan mendekati akhir dekade ini.
Meskipun akan menggunakan platform yang berbeda di bawah permukaan, kedua varian S-Class—ICE dan listrik—diharapkan memiliki tampilan yang hampir identik. Menurut laporan Auto Express, Mercedes-Benz berencana untuk mempertahankan siluet sedan yang lebih tradisional untuk S-Class berikutnya, menjauhi gaya aerodinamis EQS yang banyak dikritik.
Saat berbicara tentang S-Class berikutnya, CEO Mercedes, Ola Källenius, menyatakan pentingnya menjualnya dalam konfigurasi listrik dan pembakaran. “Jika Anda tidak percaya bahwa ketika S-Class berikutnya datang, pasar 100 persen listrik pada saat itu, Anda harus memiliki pilihan untuk keduanya,” katanya. “Saya pikir ini tentu salah satu pelajaran yang dipetik dari kendaraan listrik generasi pertama kami di seluruh pasar. Anda perlu menawarkan versi listrik dan versi ICE hibrida berteknologi tinggi tanpa kompromi.”
Teknologi Baru di Balik Permukaan
Detail teknis mengenai S-Class listrik masih belum diketahui secara pasti. Model ini kemungkinan akan diberi nama “S-Class with EQ Technology” dan akan menggunakan platform MB.EA yang juga akan menjadi dasar bagi beberapa model listrik Mercedes-Benz yang akan datang.
Karena peluncurannya masih beberapa tahun lagi, Mercedes-Benz memiliki waktu untuk mengembangkan komponen yang lebih canggih dibandingkan yang digunakan pada model seperti GLC EQ. Sangat mungkin S-Class listrik akan mendapatkan manfaat dari teknologi baterai dan motor yang lebih maju, termasuk motor fluks aksial yang dikembangkan oleh anak perusahaan perusahaan, Yasa. Unit ringkas dengan output tinggi ini diharapkan akan debut pertama kali pada sedan dan SUV super berlabel AMG.
