Pemerintah China secara resmi mengumumkan penyesuaian signifikan pada kebijakan subsidi pembelian mobil baru yang akan berlaku mulai tahun 2026. Perubahan ini diproyeksikan akan memberikan dampak substansial terhadap program tukar-tambah kendaraan, khususnya untuk model-model dengan harga yang lebih terjangkau.
Menurut laporan dari Carnewschina, kebijakan baru ini menandai peralihan dari sistem subsidi dengan jumlah tetap menjadi model berbasis persentase dari harga kendaraan. Meskipun demikian, pemerintah tetap menetapkan batas maksimum tertentu untuk insentif yang diberikan, sebuah pendekatan yang dinilai lebih adaptif terhadap variasi harga mobil di pasar.
Baca artikel informatif lainnya di Mureks melalui laman mureks.co.id.
Skema Subsidi Baru: Persentase dari Harga Kendaraan
Dalam struktur subsidi yang baru, konsumen yang melakukan tukar-tambah kendaraan lama dengan pembelian mobil baru akan menerima insentif berdasarkan persentase dari harga mobil baru yang dibeli. Mureks mencatat bahwa skema ini dirancang untuk lebih fleksibel dibandingkan kebijakan sebelumnya.
- Untuk Pembelian Kendaraan Energi Baru (NEV): Subsidi ditetapkan sebesar 12 persen dari harga kendaraan, dengan batas maksimum 20.000 yuan.
- Untuk Pembelian Mobil Bensin (Mesin 2.0 liter atau Lebih Kecil): Subsidi mencapai 10 persen dari harga kendaraan, dengan batas maksimum 15.000 yuan.
Skema serupa juga diterapkan untuk program tukar-tambah mobil bekas:
- Tukar-Tambah NEV: Memberikan subsidi sebesar 8 persen dari harga mobil baru, hingga 15.000 yuan.
- Tukar-Tambah Mobil Bensin (Mesin Kecil): Mendapatkan subsidi sebesar 6 persen, hingga 13.000 yuan.
Perbedaan dengan Kebijakan 2025 dan Syarat Kelayakan
Perubahan kebijakan ini sangat kontras dengan aturan tahun 2025 yang menggunakan jumlah subsidi tetap, tanpa memandang harga mobil. Syarat kelayakan untuk mendapatkan subsidi tetap pada tahun 2025 adalah mobil yang ditukar harus sudah terdaftar atas nama pemilik sebelum tanggal 8 Januari 2025.
Untuk subsidi penghapusan (scrap) kendaraan, terdapat kriteria pendaftaran yang spesifik:
- Mobil bensin harus terdaftar sebelum 30 Juni 2013.
- Mobil diesel harus terdaftar sebelum 30 Juni 2015.
- Kendaraan Energi Baru (NEV) harus terdaftar sebelum 31 Desember 2019.
Selain itu, untuk program tukar-tambah, mobil lama dan baru wajib terdaftar atas nama pemilik yang sama dan berada di provinsi yang sama, sesuai dengan faktur penjualan dan sertifikat pendaftaran.
Dampak Kebijakan Baru
Peralihan dari subsidi tetap ke model persentase ini dinilai sebagai evolusi kebijakan yang signifikan. Meskipun batas maksimum subsidi tidak mengalami perubahan dibandingkan tahun sebelumnya, Mureks memprediksi bahwa mobil-mobil dengan harga yang lebih rendah justru akan menerima jumlah subsidi yang lebih kecil di bawah skema baru ini. Hal ini berpotensi mengubah dinamika pasar dan preferensi konsumen di segmen kendaraan terjangkau.
