Volvo mulai membocorkan detail penting mengenai SUV listrik menengah terbarunya, EX60, menjelang debut resminya pada 21 Januari 2026. Kendaraan ini diklaim akan memiliki estimasi jarak tempuh hingga 810 kilometer berdasarkan standar WLTP Eropa, atau sekitar 400 mil.
Angka tersebut jauh melampaui jangkauan EV Volvo sebelumnya, menjadikannya salah satu yang terdepan di segmennya. Selain itu, EX60 akan menjadi model pertama yang mengadopsi proses produksi megacasting baru dari pabrikan, bertujuan mengurangi bobot dan meningkatkan efisiensi manufaktur.
Mureks juga menyajikan berbagai artikel informatif terkait. mureks.co.id
Akhil Krishnan, Kepala Manajemen Program EX60, menegaskan visi di balik pengembangan mobil ini. “Salah satu hal yang ingin kami lakukan adalah menciptakan kendaraan listrik tanpa kompromi,” ujarnya. “Tidak seharusnya menjadi kompromi bagi Anda untuk memilih mengendarai mobil listrik, jadi itu sangat, sangat penting bagi kami.”
Untuk mencapai tujuan tersebut, peningkatan jarak tempuh dan waktu pengisian daya menjadi prioritas utama Krishnan dan timnya. Mereka berambisi mengubah “kecemasan jarak tempuh” menjadi “kenyamanan jarak tempuh”, di mana pengemudi memiliki jangkauan yang begitu luas sehingga tidak lagi menjadi hambatan, mirip dengan cara konsumen tidak memilih mobil bensin berdasarkan ukuran tangki.
Namun, jarak tempuh saja tidak cukup; kecepatan pengisian daya juga sangat krusial. Krishnan mengungkapkan bahwa Volvo telah melakukan riset pelanggan ekstensif. Menurut Mureks, riset tersebut menemukan banyak pemilik EV merasa terpaksa merencanakan hidup mereka di sekitar pemberhentian pengisian daya, seringkali menunggu 40 menit atau lebih.
Volvo menginginkan EX60 dapat beradaptasi dengan jeda alami manusia. Sebagai contoh, jika pengemudi berhenti selama 10 menit untuk minum kopi atau menggunakan toilet, mobil seharusnya sudah siap untuk melanjutkan perjalanan dalam waktu tersebut.
EX60 diharapkan memenuhi standar tersebut berkat arsitektur 800 volt, yang merupakan yang pertama bagi Volvo. Pabrikan lain seperti Hyundai dan Kia telah menonjol di tengah permintaan EV yang melambat berkat kendaraan berarsitektur 800 volt dengan pengisian daya cepat. Kini, Volvo berupaya melakukan hal serupa.
EX60 mampu mengisi daya dari 10 hingga 80 persen hanya dalam 19 menit, atau menambah jarak tempuh 270 kilometer (168 mil) dalam 10 menit, saat menggunakan pengisi daya cepat 400kW.
Tentu saja, menemukan pengisi daya yang dapat menghasilkan kecepatan seperti itu mungkin menjadi tantangan, terutama di beberapa wilayah. Namun, infrastruktur pengisian daya terus membaik. Krishnan menyatakan bahwa tujuan Volvo adalah memberikan kinerja pengisian daya yang sangat baik tidak hanya pada pengisi daya 400kW, tetapi juga pada unit 250kW yang lebih umum.
Inovasi Platform dan Efisiensi Produksi
Kendaraan ini dibangun di atas platform SPA3 baru milik Volvo, yang dirancang khusus untuk kendaraan listrik tanpa batasan warisan dari mesin pembakaran internal. EX60 tidak mengandalkan terobosan baterai untuk mencapai peningkatan jarak tempuhnya – kimia nikel-kobalt-mangan yang digunakan sama dengan jajaran EV lainnya.
Sebaliknya, peningkatan dicapai melalui kemajuan manufaktur, seperti megacasting dan penggunaan paket baterai struktural, untuk mengurangi bobot dan meningkatkan integritas kendaraan. Fitur battery preconditioning juga akan disertakan agar baterai berada pada suhu yang tepat untuk pengisian daya optimal, membantu mempertahankan kecepatan tinggi tersebut.
Platform baru ini tidak hanya memungkinkan penghematan bobot tetapi juga pengurangan biaya, dengan estimasi penghematan tingkat komponen sebesar 20-35 persen. Hal ini membantu menjaga harga tetap kompetitif dengan kendaraan bensin dan hibrida sejenis, menurut Krishnan. Volvo menyatakan akan mematok harga EX60 sekitar sama dengan XC60 plug-in hybrid, yang saat ini dimulai sekitar 63.000 dolar AS.
Garansi Baterai dan Fitur Canggih
Untuk pertama kalinya, Volvo juga menawarkan garansi baterai global selama 10 tahun yang mencakup hingga 240.000 km. Ini memperpanjang cakupan delapan tahun sebelumnya dan, menurut Krishnan, mencerminkan kepercayaan pada pengembangan dan kemampuan manufaktur baterai internal perusahaan.
EX60 juga akan dilengkapi dengan fitur canggih lainnya, termasuk fungsionalitas vehicle-to-home (V2H) dan vehicle-to-grid (V2G) sebagai standar di semua pasar dan trim. Volvo telah mengumumkan kemitraan dengan penyedia energi Swedia, Vattenfall, untuk mengeksplorasi bagaimana EX60 dan EV Volvo lainnya dapat membantu menstabilkan dan menyeimbangkan jaringan listrik.
Krishnan memandang EX60 sebagai bagian penting yang hilang dari strategi EV Volvo: sebuah SUV keluarga yang lebih terjangkau daripada EX90 tiga baris yang berharga lebih dari 80.000 dolar AS. “Jadi, ini adalah pasar yang sangat besar yang dapat dijangkau oleh mobil ini,” katanya.
Produksi EX60 dijadwalkan akan dimulai pada paruh pertama tahun 2026 di pabrik Volvo di Gothenburg.
