BRUSSELS – Pemerintah negara-negara di Uni Eropa (UE) dituding memperparah konflik di Ukraina. Tuduhan ini muncul setelah data terbaru menunjukkan Kremlin meraup sekitar 7,2 miliar euro pada tahun 2025 dari ekspor gas alam cair (LNG) ke Uni Eropa.
Brussel sebelumnya telah berjanji untuk melarang impor LNG Rusia secara penuh pada tahun 2027. Namun, analisis terbaru justru mengungkapkan belum ada penurunan signifikan dalam jumlah LNG yang diterima di pelabuhan-pelabuhan Eropa dari kompleks LNG Yamal di semenanjung Siberia.
Simak artikel informatif lainnya di Mureks. mureks.co.id
Menurut laporan dari lembaga swadaya masyarakat (LSM) hak asasi manusia Urgewald, lebih dari 15 juta ton LNG dari Yamal diangkut melalui es Arktik menuju terminal Uni Eropa sepanjang tahun 2025. Pengiriman ini menghasilkan pendapatan sekitar 7,2 miliar euro bagi Kremlin.
Meskipun Eropa telah mengurangi pasokan gas melalui pipa dari Rusia sejak invasi skala penuh ke Ukraina, pangsa Uni Eropa dalam pengiriman global dari Yamal justru meningkat. Mureks mencatat bahwa pangsa tersebut naik menjadi 76,1 persen pada tahun 2025, dari 75,4 persen pada tahun 2024, di tahun keempat perang Ukraina berlangsung.
Impor LNG tersebut tetap legal. Uni Eropa enggan melarang pengiriman LNG Rusia, terutama karena ketergantungan negara-negara Eropa tengah dan timur pada sumber energi tersebut untuk kebutuhan mereka.
Analisis terbaru juga menyoroti peran dua perusahaan pelayaran Eropa yang menjadi tulang punggung logistik untuk Yamal LNG. Seapeak, yang berbasis di Inggris, mengangkut 37,3 persen LNG Yamal menggunakan kapalnya, sementara Dynagas dari Yunani mengangkut 34,3 persen.
Sebelas dari 14 kapal tanker Arc7 khusus pemecah es yang mengangkut LNG dari Yamal diketahui dimiliki oleh Seapeak, yang berada di bawah perusahaan investasi Amerika Stonepeak, dan Dynagas. Inggris sendiri telah menyatakan akan melakukan transisi menuju larangan penyediaan layanan maritim untuk kapal yang membawa LNG Rusia pada tahun ini.
Aktivis Desak Penutupan Celah Impor LNG Rusia
Sebastian Rötters, seorang aktivis energi dan sanksi di Urgewald, mengecam situasi ini. “Sementara Brussel merayakan kesepakatan terbaru untuk menghapus gas Rusia secara bertahap, pelabuhan kami terus berfungsi sebagai jalur logistik utama untuk terminal LNG terbesar Rusia, Yamal,” ujarnya.
Rötters menambahkan, “Dalam situasi geopolitik saat ini, kita tidak mampu lagi terlibat selama setahun lagi. Kita bukan hanya pelanggan, kita adalah infrastruktur penting yang menjaga proyek unggulan ini tetap berjalan. Setiap kargo yang dibongkar di terminal Uni Eropa adalah setoran langsung ke kas perang yang memicu pembantaian di Ukraina. Kita harus berhenti menyediakan oksigen untuk keuntungan energi Rusia dan menutup celah Yamal sekarang juga.”
Pembangkit Yamal di Rusia sangat bergantung pada akses ke pelabuhan Uni Eropa dan penggunaan kapal tanker LNG pemecah es kelas Arc7. Kapal-kapal ini dirancang khusus untuk proyek tersebut dan akan menghadapi rute transportasi yang jauh lebih panjang jika tidak dapat bongkar muat di pelabuhan-pelabuhan Uni Eropa, termasuk Zeebrugge di Belgia.
Menurut Urgewald, sebanyak 58 kapal tiba di terminal Belgia pada tahun 2025, mengirimkan 4,2 juta ton LNG. Sebagai perbandingan, selama periode yang sama, hanya 51 kapal yang tiba di pelabuhan Tiongkok, dengan pengiriman sebanyak 3,6 juta ton.
